タタが低価格車「ナノ」の生産工場を移転

土地の収奪騒ぎで農民の反発をかっていた
タタ自動車が「ナノ」の新工場建設を断念。

イ ンドのタタ自動車が西ベンガル州シングールで進めていた
低価格車「ナノ」の生産工場建設が、地元農民らの反対で
中断していた問題でタタ自動車は工場建設を 断念、
同地から撤退を始めた。当初計画通り、１０月中の出荷に
間に合わせるという。地元メディアが２４日、一斉に伝えた。

　インドのニュースチャンネルＣＮＮーＩＢＮ（電子版）によると、
西ベンガル州政府筋もタタ自動車が同州でのプロジェクトを
断念したことを認めた。
１０日前から、別の場所に資材などが移送されている。
タタ自動車側も近く移転を発表する見通しだ。

　ナノの新工場の場所は明らかにされていないが、関係筋は
インド北部のウッタラカンド州には同社の商用車の工場があり、
１０月半ばには同工場から最初のナノ１０００台が出荷される
だろうとしている。ただ、確定はしていない。

　シングールでの工場の建設をめぐっては、土地の返還を求める
農民らが座り込みを続け、州政府との協議で土地の返還や補償額の
拡大などで合意したが、すでに９割近く工場が完成していたタタ自動車側は、
土地の返還には応じられないとして、建設を中断していた。

　ナノは４人乗りで、車体も排気量も日本の軽自動車と同程度だが、
価格は１台１０万ルピー（約２３万円）と半額近くにすることで、
インド国内でのシェア獲得を目指している。

本当に生産は大丈夫ナノ？

ランボルギーニのセダンはどうなる？

先日お伝えした新ランボの写真がまたでてきた。
中身はアウディの次世代A8とプラットフォームを共有し
ボディはアルミ　エンジンはV10らしい。

ポルシェ　パナメーラはボディをフォルクスワーゲンの工場で造るので
いっそのことパナメーラ　A8 新ランボのプラットフォームを共有すれば
コストダウンできていいのじゃないかなぁ。

エンジンは顧客の好みでポルシェのV8 ワーゲンのV12ディーゼル
アウディのV10　V10ツインターボをチョイスする。

いまはやりのハイブリッドも有りにする。
いいと思うけどなぁ・・・