ちょっと面白い記事をみつけたので掲載します。
”ロシア鉄道は２３日、マツダが来年、ロシアで販売する車の
約３割に当たる５万台を極東からモスクワ方面に
シベリア鉄道経由で輸送することを決めたと明らかにした。
自動車メーカーが完成車をシベリア鉄道で運ぶのは初めてという。
シベリア鉄道は欧州経由の船便より料金が割高とされるが、
調達期間は半分に短縮できる。９０００キロ以上におよぶ
長距離輸送のため、振動対策など技術的な試験も２年間行ったという。
車は極東・沿海地方のザルビノ港で列車に積み替える。
三井物産が昨年１０月、ロシア鉄道などと貨物輸送業務提携で合意するなど、
シベリア鉄道は日ロ間の主要物流ルートとして関心を集めている。 ”
さらにウィキで調べると
”シベリア鉄道-正確にはロシア連邦中南部に位置する
チェリャビンスク州のチェリャビンスクからシベリア南東部の沿海州にある
日本海岸のウラジオストクまでの7416kmの区間を指すが、一般的には
その他の路線も含めたモスクワ～ウラジオストク間9,297kmを指す事が多い。
「ロシア号」はモスクワのヤロスラヴリ駅を出発し、
ウラジオストクまで約7日間をかけて走破する。
シベリア鉄道は毎年2万個のコンテナをヨーロッパに輸送し、
そのうち8,300個は日本からの輸出品を運んでいる。
「ロシア号」 ウラジオストク～モスクワ間 シベリア鉄道の代表列車
所要モスクワ行き6泊7日、ウラジオストク行き7泊8日 隔日運行 なお、
週1本は平壌・清津（北朝鮮）から国境のハサンを越えて来た車両を
ウラジオストク～ハバロフスク間のウスリースクで併結し、
これが世界最長距離運転の列車となる
（モスクワ行き8泊9日、平壌行き9泊10日、走行距離10,214km）。”
松田の車は7日でモスクワに到達することになる。
昔、大瀧詠一の『さらばシベリア鉄道』という曲がありましたね・・・
