997タイプのカレラ カレラ4 カレラSはマイナーチェンジを受けたが
GT3 ターボ GT2はまだなされていない。
6月にニュルブルクリンクでのテストしていたGT3は2010年に投入予定だ。
ところでターボとGT2はまだニュルでテストしていない。この2車種はGT-Rに勝つことが宿命なだけに動向が気になる。
さてポルシェは次世代の911 タイプ998のテストをすでに行っている。フロントのバンパーが歩行者保護の新安全基準のために形状が少し変わり、
4気筒エンジンも追加される見通し。市場への投入は2011年以降。 
PR
パリモーターショーでワールドプレミアされるスペックＶ GT-Rより先に、
建具製造会社「佐田建美」（岡山県真庭市）が、究極のスーパーカーをワールドプレミア。
その名は【真庭 MANIWA】
ドアはガルウィング！（スーパーカーの必須アイテム）
ドライーバーズシートは中央！(マクラーレン F1と同じ)
駆動方式はRR！(ポルシェ ナインイレブンと同じ)
ボディ素材はタモ合わせ材・桧材（後部座席）・樅材（床）だ。
車両重量は390kg ！奥山氏のKO7より激軽だ。
ヒノキとモミの木に比べればドライカーボン アルミ合金はままごとよ。
もちろんナンバープレート・車検証収得済み。
高速道路走行可能！(スーパーカーだから当り前)
価格はたったの390万円！中古エンツォの1/40でしかない。
エンジンは何か？って
水冷175cc (CO2の排出量はガヤルドやF430よりかなり少ないはず)
最高速？
90km/h。
1時間で90kmも走れる！
まぁ欲を言えばエンジンをHAYABUSAツインターボ350馬力にスワップする。
そうすれば現在ニュルブルクリンク最速のラディカルとタメだ。
トランスミッションを6速シーケンシャルにする。
リアスポイラーの形状を変えてダウンフォースをもっと稼ぐ。
タイヤはGT-Rと同じもの（窒素ガス充填）に変え、
オーバーフェンダーを装着。(7分30秒を切る必須アイテム)
シートはフルバケットタイプを新たに削ってもらう。
だれかやってくれませんか？
- HOME -